NAVBLUE, spółka z grupy Airbus otworzyła swoje biuro w Olivii Centre. Obecność spółki w regionie umacnia pozycję Pomorza w sektorze lotniczym, które stopniowo staje się polskim centrum dla tego sektora. To zarazem kolejny krok w rozwoju Pomorskiego Hubu Lotniczego – klastra, w którym obecnie pracuje już ponad 1700 osób.
NAVBLUE, spółka zależna w całości należąca do Airbusa, zarządza kluczowym europejskim centrum rozwiązań dla operacji lotniczych w Gdańsku. Biuro specjalizuje się przede wszystkim w produkcji danych lotniczych i oprogramowania, opracowuje i dostarcza rozwiązania dla operacji lotniczych. Dzięki nim możliwy jest wzrost efektywności operacyjnej linii lotniczych i rozwój lotnictwa w bardziej zrównoważonym wymiarze.
– NAVBLUE, zatrudniając obecnie około 118 specjalistów, aktywnie rekrutuje inżynierów oprogramowania, analityków danych i ekspertów wsparcia technicznego – mówi Artur Siebert, Ho Aero Data & Managing Director w NabBlue. – Wybór Gdańska miał dla nas strategiczne znaczenie, głównie z uwagi na reputację regionu jako uznanego europejskiego centrum oprogramowania i lotnictwa. To także region, który obecnie zapewnia dostęp do utalentowanych pracowników oraz doskonałą infrastrukturę i dostępność Olivia Centre. Firma podkreśla także swój cel, jakim jest dążenie do stania się preferowanym pracodawcą w regionie.
Rozwój NAVBLUE bezpośrednio wzmacnia szersze zaangażowanie przemysłowe Airbusa w kraju, w którym już teraz zatrudniona jest wysoko wykwalifikowana kadra w trzech lokalizacjach (Warszawa, Łódź i Gdańsk). Dzięki temu polskie biuro stanowi istotny element strategii Airbusa, której celem jest bycie pionierem w budowaniu bezpieczniejszej i bardziej zrównoważonej przyszłości sektora lotnictwa i kosmonautyki w Europie Środkowej. Miasto Gdańsk zostało wybrane ze względu na jego uznaną pozycję jako centrum lotnictwa i oprogramowania w Europie.
Jak podkreśla Maciej Kotarski, dyrektor w Olivia Centre, hasło marki Navblue doskonale odzwierciedla ich plany: Reach for the Skies – hasło NAVBLUE można rozumieć dosłownie, bo to firma dedykowana operacjom lotniczym realizowanym na rzecz linii lotniczych i operatorów samolotów. W Olivii będzie pracował zespół, który bardzo szybko się rozwija i już przekroczył barierę 100 osób. Taki rezydent potwierdza, że Gdańsk i Oliwa stają się uznanym europejskim centrum lotnictwa, oprogramowania i zaplecza kadrowego dla branży lotniczej.
Spółka dołączyła do innych podmiotów związanych z transportem powietrznym, które mają swoje biura w Olivii. Wcześniej swoje biura ulokowała tu spółka AirBP, specjalizująca się w handlu paliwem JET-A1 oraz obsłudze procesów uzupełniania paliwa statków powietrznych w Gdańsku, Warszawie, Katowicach, Lublinie i Szymanach k. Olsztyna. W biurach w Gdańsku znajduje się siedziba zarządu spółki, a pracują w nich także specjaliści ds. administracji, logistyki i handlu.
W Oliwie działa także jedno z trzech biur Boeing Poland. Gdański oddział skupia się na rozwoju oprogramowania i systemów zarządzania globalnymi bazami danych, wspiera pełne portfolio cyfrowych usług Boeinga dla pilotów i linii lotniczych. Około co piąty lot na świecie korzysta z map nawigacyjnych z Gdańska. Ponadto, biuro jest siedzibą centrum inżynierii oprogramowania i awioniki. Nieopodal, także w Oliwie, siedzibę ma również inny potentat z branży lotniczej – Lufthansa Systems Poland. Firma specjalizuje się w tworzeniu oprogramowania i innych rozwiązań informatycznych dla branży lotniczej i logistycznej. Lufthansa Systems Poland świadczy usługi w zakresie outsourcingu i BPO: tworzy i wdraża rozwiązania informatyczne dla spółek z branży lotniczej.
Rozwój spółek z segmentu lotniczego w Oliwie związany jest z rozwojem Pomorskiego Hubu Lotniczego, a także rozwojem portu lotniczego w gdańskim Rębiechowie. W województwie pomorskim od 2019 roku rozwijany jest projekt Aviation Hub – klastra firm z branży lotniczej, którego zadaniem jest zwiększenie liczby usług i produktów związanych z branżą lotniczą, dostarczanych i rozwijanych na Pomorzu oraz w Polsce, rozwijanie współpracy uczestników rynku lotniczego i kadry akademickiej, celem zwiększenia poziomu innowacyjności i integracji tworzonych rozwiązań lotniczych, podnoszenie poziomu ich kompetencji i specjalizacji, edukacja i dzielenie się lotniczą wiedzą branżową z szerszym gronem odbiorców, oferowanie nowoczesnych technologii bezpośrednio klientom rynku lotniczego, promocja wysokiej klasy produktów i usług lotniczych tworzonych i rozwijanych na Pomorzu. Partnerami projektu są Invest Pomerania, Gdańska Agencja Rozwoju Gospodarczego, Boeing Gdańsk, Port Lotniczy im Lecha Wałęsy i Smart4Aviation.
Jednym z głównych czynników rozwoju klastra jest rosnąca pozycja Portu Lotniczego im. Lecha Wałęsy w krajowym i europejskim rynku transportu powietrznego. Średni wzrost ilości pasażerów liczony rok do roku utrzymuje się na poziomie 12% i już w 2023 roku przekroczył rekordowe wyniki, jakie lotnisko uzyskiwało przed pandemią COVID-19. Miniony rok port lotniczy zakończył łączną liczbą 6 714 149 pasażerów, co pozwoliło mu na utrzymanie trzeciej pozycji, po warszawskim lotnisku Chopina oraz krakowskich Balicach. Dynamiczny wzrost liczby pasażerów i obsługiwanych połączeń pozwala także ulokować gdańskie lotnisko w gronie najbardziej dynamicznie rozwijających się portów w Europie.
fot. Dawid Linkowski
Zostań wolontariuszem!
