Co dzieje się w Olivia Business Centre?

Wizyta ministra RP Cezarego Gróbarczka w OBC

W środę 18 lipca br, w centrum konferencyjnym O4 w Olivia Business Centre, odbyło się seminarium naukowe zorganizowane przez Pracodawców Pomorza, w którym udział wziął Cezary Gróbarczyk Minister Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej (MGMiŻŚ), marszałek województwa pomorskiego Mieczysław Struk, przedstawiciele biznesu w tym prezes Olivia Business Centre Maciej Grabski, przedstawiciele samorządów z województwa pomorskiego a także reprezentacji Akademii Morskiej, Instytutu Oceanologii i Oceanografii Polskiej Akademii Nauk oraz gdańskiego Instytutu Morskiego.

Osią spotkania była debata na temat finansowych korzyści użeglowania Wisły czyli zagospodarowania jej dolnego odcinka rozmawiali z ministrem resortu eksperci, przedstawiciele pomorskiego biznesu, wyższych uczelni z Pomorza. Podkreślali oni rolę rozwoju gospodarczego wielu regionów w Polsce, jaka wynikałaby ze zmiany możliwości żeglugi na tej największej polskiej rzece. Zgromadzeni na seminarium eksperci dostrzegali szansę na rozwój biznesu dla przewoźników, biznesu i regionu. Oceniając skalę przewozu Wisłą, zwracali uwagę na możliwość dostarczenia do trójmiejskich portów można by nawet 15 mln ton ładunków rocznie. Stan obecny Wisły nie nadaje się do tak pełnego wykorzystania ekonomicznego, bo jest płytka i nieuregulowana.

„Sam pomysł przywrócenia transportu śródlądowego na Wiśle nie jest nowy, ale dokumentację i studium wykonalności, by pozyskać finansowanie, musimy robić od początku” -  oceniał podczas seminarium minister Marek Gróbarczyk.

Zdaniem ministra Gróbarczyka ważne jest również wytyczenie miejsc na Wiśle, w których miałyby się odbywać przeładunki towarów np.: na przystani wodnej w Zajączkowie Tczewskim i Solcu Kujawskim, a także przebudowanie niektórych śluz i mostów tak aby bezkolizyjnie przepływały statki z towarem.

Wisła jest martwa, a mogłaby być zapełniona kontenerowcami z towarem a  koszt transportu towarów drogą wodną jest nawet czterokrotnie niższy od tego, wykonywanego ciężarówkami, a także dwukrotnie tańszy od kolejowego  - zwracali  uwagę uczestnicy seminarium reprezentujący instytucje i podmioty naukowe, które pracują nad użeglowaniem rzek.

Eksperci zwracali  uwagę na źródła finansowania tej inwestycji na Wiśle. Inwestycje miałyby być finansowane z kilku źródeł, oprócz środków z Unii Europejskiej miałyby to być pieniądze m.in. z Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych, a także od firm energetycznych, które zbudowałyby elektrownie na poszczególnych stopniach wodnych. Wszyscy uczestnicy spotkania podkreślali znaczenie tematu seminarium dla rozwoju gospodarki Polski i Pomorza i wyrażali nadzieję, że rekomendowane rozwiązania znajdą zastosowanie w realizacji projektów i wdrożeń.